数字经济每日参考(2026-06-22)
宏 观
国家数据局召开系列座谈会研究上半年数字经济形势
近日,国家数据局组织召开系列座谈会,会同有关部门、地方、行业协会、科研院所、投融资机构和企业共同研判上半年数字经济发展形势,分析面临的机遇与挑战,研究做好下一步工作。
大家一致认为,各地区各有关部门在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,实施更加积极的数字经济政策,推进我国数字经济稳中有进、结构向优、动能向新,加速迈入智能经济新阶段。上半年,词元(Token)计价、效用付费等业态初显,数字消费快速发展,数字贸易保持增势,数字经济领域投资活跃,充分彰显了我国数字经济的强大韧性和潜力,为国民经济平稳发展注入新动能。
下一步,国家数据局将会同有关方面,持续完善数据要素市场化配置改革“531”工作体系,拓展数据要素价值化路径,加快构建以数据为关键要素的数字经济,紧扣“十五五”规划部署,紧密跟踪监测数字经济发展情况,靠前谋划政策储备,促进实体经济与数字经济深度融合,不断推动我国数字经济做强做优做大。(新浪财经)
行 业
从“满天星”到“数智集群”:中国包装业探寻产业升级新路
新华网北京6月18日电(记者 陈延特)今年4月,中国包装联合会向全产业链及上下游有关单位征集《中国包装工业发展规划(2026-2030年)》意见建议。截至6月,该规划已完成前期调研与草案研讨,进入公开征求意见的关键阶段。
作为国民经济重要配套产业,包装行业正处在由“规模扩张”向“质量效益”转型的重要关口。面对“大而不强、散而低效”的结构性矛盾,如何以数字化、智能化破解行业痛点,实现从“满天星”到“数智集群”的跃迁?这不仅是行业自身的必答题,更是建设现代化产业体系的微观缩影。

2025年中国包装行业运行简报(来源:中国包装联合会官网)
正视“大而不强”痛点,厘清转型紧迫性
“我国是包装行业的生产第一大国。去年,2万余家规模以上企业,累计营收超2万亿元人民币。”中国包装联合会纸制品委员会常务副主任兼秘书长张耀权在接受采访时介绍,改革开放以来,我国经济高速发展,包装行业迅速经历了“快速扩张、稳步增长、理性发展”到现在向高质量发展转型的过程。以纸包装行业为例,我国超过13万家瓦楞纸包装企业,产量占到全球总产量的35%,远超美欧日等发达经济体。
然而,体量巨大背后,隐忧犹存。
张耀权指出,受市场成熟度低、整合不足影响,行业长期存在“小、散、乱”问题。中国前20大企业的市场占有率不足15%,市场集中度远低于发达国家水平。同时,低准入门槛导致大量小微企业涌入,产能过剩引发残酷“价格战”,设备利用率下降,行业“内卷”加剧。
天眼查数据显示,截至目前,我国现存续/在业状态的包装相关企业超300万家,仅2026年以来新增注册企业约19万余家。
与此同时,包装企业身处产业链“夹心层”。张耀权仍以纸包装为例,上游原纸成本占企业总成本高达80%,受国际局势、关税政策等影响波动剧烈;下游电商需求呈现“多品种、小批量、快交付、微利润”特征。两头挤压之下,传统粗放发展模式已难以为继。
探索以“数智集群”之路,重构产业生态
破解困境,路在何方?
面对“高离散、低效率、强内卷”的现状,依靠少数巨头兼并重组实现行业整合,并非中国国情下的最优解。张耀权认为,必须探索一条通过技术赋能提升整体效能的新路,“数字化转型和产业链整合是重要出路。”
“满天星星、没有月亮。”浙江东经科技股份有限公司首席战略官李林潼以该企业在包装行业30年发展的观察,比喻了行业长期以来的离散状态。全国90%以上纸包装企业为中小微企业,抗风险能力弱,常年经历市场洗牌的严峻考验。
为此,东经科技自2013年启动向互联网转型的战略,于2016年创建了首个纸包装行业产业互联网平台“东经易网”,逐步构建出“智能平台+数字化工厂”双核驱动发展模式。其核心在于“联接”与“赋能”:智能平台负责汇聚海量订单,解决获客难问题;数字化工厂则通过标准化产品和数字化管理,解决交付效率低、成本高的问题。
“将成千上万种非标需求转化为几十种标准产品。”李林潼介绍,通过工业大数据测算,原本“多品种、小批量”的生产难题被转化为“少品种、大批量”的高效生产。同时,数字化工厂实现从接单到配送的全流程数字化闭环,挖掘每一分钱、每一秒钟效率潜力。
他以真实案例数据举例:合作工厂在半年到一年内订单量实现翻倍,单品接单量从日均千余平方提升至数万平方,生产效率提升几十倍。不仅解决了生产效率问题,更通过数字化改造帮助中小企业降低损耗,提升管理效率,平均提升2-3个百分点的盈利水平。

纸包装产业大脑平台界面。来源:东经科技
激活“数据要素”之力,迈向现代化产业体系
数字化转型的深层意义,不仅在于降本增效,更在于推动行业从“经验驱动”向“数据驱动”根本性转变。
李林潼介绍,经过多年深耕,东经科技已积累11200多亿条有效数据,形成120亿条数据资产和80T工业数据集,并参与制定多项国家标准,以及行业数据的分层分类标准化工作。基于此,平台推出“原纸价格指数”和“制造业包装用量指数”等普惠工具,前者指导企业合理调控原材料库存,后者甚至可以监测细化到街道和行业级别的包装用量趋势。此外,行业首个知识图谱和智能助手的建立,让中小企业也能便捷获取标准化的工艺和管理解决方案。该模式不仅提升了单个企业的竞争力,更为整个行业的标准化、规范化发展奠定了基础。
张耀权表示,未来,中国包装就是要“建设现代化中国纸包装产业体系”。展望“十五五”,中国包装行业的发展路径已日益清晰,不是走向寡头垄断,而是走向智能化、绿色化的集约发展。
在“双碳”背景下,纸包装本身具备高循环利用率(约70%)和低能耗特性的绿色属性。数字化平台的普及,将进一步激活存量产能,提高原材料利用率,为节能减排提供技术支撑。“未来包装行业的竞争,将是智能化水平和先进工艺的竞争。”李林潼强调。
从“义乌发展经验”到“东经模式”,中国包装行业正在探索一条具有中国特色的产业升级之路,通过数字化赋能、智能化改造、绿色化引领,中国包装业必将加快从“大”到“强”的跨越,为建设现代化产业体系注入强劲动能。(新华网)
活 动
数字链变身数智链,首设人工智能专区
在全球产业链、供应链面临复杂性和不确定性的背景下,第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)如期而至。
作为全球首个以供应链为主题的国家级展会,本届链博会于6月22日至26日在北京中国国际展览中心(顺义馆)举行。大会秉持“链接世界,共创未来”的主题,致力于为全球产供链协同发展搭建更为高效的交流合作平台。
“6链1展区”亮点纷呈
回顾过往,链博会已走过成果丰硕的历程。首届与第二届链博会分别于2023年、2024年在北京举办。2025年7月中旬举办的第三届链博会不仅吸引了40多位世界500强跨国企业领导人专程参会、75个国家和地区的651家企业和机构参展,现场签署合作协议及达成合作意向更是超过6000项。
在前三届大会基础上,第四届链博会迎来了诸多令人瞩目的“新变化”。本届展会将囊括数智科技链、先进制造链、绿色农业链、健康生活链、智能汽车链、清洁能源链和供应链服务展区,形成“6链1展区”。其中,“数字科技链”在今年正式升级为“数智科技链”,并首次设立了人工智能专区,凸显了科技创新对产业供应链的深度赋能,这是本届链博会最引人注目的调整。
与此同时,展会的国际化与代表性进一步提升。记者了解到,目前已有来自85个国家、地区和国际组织的676家中外参展商确认参展,外资参展商比例达36.5%,世界500强及行业龙头企业占比超过65%,115家中外企业作为“全勤生”连续四届参展。
中国贸促会党组书记、会长任鸿斌指出,我国坚定维护产业链供应链的公共产品属性,支持产业链供应链国际合作。他强调,我国产业体系完备,制造业总体规模持续保持全球第一。我国作为新一轮科技革命和产业变革的最佳应用场景,将持续推动全球产业链供应链在质量、效率和动力上迈上新水平,同各方在开放联通中相互成就。
本届链博会首次设立人工智能专区以及升级的“数智科技链”,让联合国贸易和发展会议资深经济学家梁国勇高度期待。“人工智能正在重塑全球价值链体系、催生新的供应链体系。”在梁国勇看来,人工智能技术的发展和运用能提升现有供应链的韧性和适应性,举办链博会反映了中国推动建设开放型世界经济的大国担当,有助于带动发展中国家更深度参与全球价值链。
会展营造合作生态
历届链博会为中国企业出海和外资企业深耕中国提供了双向交流合作平台。当前,中外展商已整装待发,期待在链博会这一窗口拓展合作生态。
空中客车公司相关负责人告诉记者,产业链协同是推动技术革新、实现绿色低碳升级的关键路径。本届链博会上,空中客车将重磅发布全新的绿色循环再生产品品牌,并展示首批系列中间体以及终端产品。“空中客车期待在本届链博会上与汽车、航空、机器人等领域的伙伴建立深层次合作,链通循环经济的全球共识。”该负责人表示。
汽车制造领域同样强调“链式共赢”。小鹏集团相关负责人表示,小鹏汽车将在展会期间向公众介绍其优化产业链利益分配机制、拒绝单纯价格博弈的成果。公司将以“链上赋能”为核心策略,推动重点领域“研—供—产—销”端到端协同,共建汽车链生态。
金融服务机构的加入也丰富了本届链博会的平台功能。中国银河证券股份有限公司相关负责人指出,资本是产业创新的重要助推器,新能源与智能网联汽车等产业的研发和拓展都需要长期资本支持。他表示,银河证券希望通过参展,推动产业资源与资本资源精准对接,在产品技术展示之外搭建起产业发展与金融服务的互联互通纽带。
此外,国际合作依然是本届链博会的“重头戏”。中国贸促会副会长刘健男举例说,链博会是中美工商界开展务实合作的重要平台。据了解,从首届链博会到本届链博会,美国参展企业和机构数量始终位列外资参展商榜首,今年美国佛罗里达州、犹他州等多地政府部门和商协会更是组团专程来华观展。(新华网)
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